泛亚汽车技术中心零部件开发管控（iTrack）
项目背景
供应商所提供零件占总体整车开发大约70%的成本，零件开发延后是整车开发延后的主要原因。而随着中国汽车行业迅速的发展，主机厂能否快速推出产品占有市场率是主机厂能否持续发展的重要策略。而此时泛亚汽车技术中心又面临的痛苦是人才的流失，公司的领导希望能够更加提升自身的研发能力，通过信息化实现高标准化、高智能化，多系统之间能形成互联互动，在实现信息的高可见的同时，通过标准化促使新手快速上手。
公司领导希望能够通过信息化管理好零件开发过程，与外围系统集成为整车项目及时提供项目进度，同时为DRE, PME（项目管理工程师）提供相对独立的工作平台，加强PME的管控力度，为DRE建立高价值协作空间。
解决方案
iTrack是一个基于Web的高安全、高可用，信息管理平台，与泛亚KBOM-2（整车项目管理系统）集成，实现整车项目与零件开发项目的互联互动。iTrack采用了高标准，高智能化手段，借鉴北美通用GVPD/GPD的管理规范，结合泛亚全力推广的专业领域（BFO – Business Functional Owner）管理模式，实现项目任务的自动分配，PDT开发节点的自动匹配，无论是从项目计划方面，还是从任务执行和监控方面，全面落地了泛亚的管理要求。iTrack不仅将零件开发进度及时反馈给整车项目，同时为DRE （零件开发工程师）提供了基于零件的全生命周期信息管理工作平台。DRE可通过平台清晰查看零件的开发状态，零件在个项目间使用的情况，以及任何零件的变更信息。
